城市預埋槽內部交通總體上又分為客運交通和貨運交通,客運交通是城市交通的主題,也是城市交通中復雜多變、面臨的矛盾和問題突出的部分。

地下管廊預埋槽

管廊帶齒預埋槽鋼

一個城市預埋槽采用什么樣的客運交通系統(tǒng)是一個重要的戰(zhàn)略選擇。城市的結構、城市的大小及其擴展、城市預埋槽生活的方式及特點均是與城市客運交通系統(tǒng)的性質和服務質量緊密相關的,正如倫敦的生活方式是由它的19世紀的鐵路所決定一樣,洛杉礬的生活方式是由它的高速路決定的,紐約曼哈頓摩天大廈林立,是由紐約的地鐵促成的,波土頓四周的現(xiàn)代化工業(yè)地帶是波士頓高速環(huán)略的產物。因此,當論及一個城市預埋槽的交通系統(tǒng)模式時,通常以該城市的客運交通系統(tǒng)特征來反映三高良的的城市客運交通系統(tǒng)的本質特征是城市客運交通結構,城市預埋槽客運交通結構是指城市中某一時期在完成全市客運量中各種交通方式分擔的比例,通稱居民出行方式結構,亦簡稱客運結構。每個城市根據(jù)其前列交通方式及其輔助交通方式的客運分擔關系,形成獨特的城市客運交通結構模式。
二)城市預埋槽交通系統(tǒng)的構成及分類
1.城市交通系統(tǒng)的構成
城市交通系統(tǒng)是城市社會經濟系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)?，F(xiàn)代城市交通系統(tǒng)已經發(fā)育為一種立體化、綜合體的系統(tǒng)。城市交通系統(tǒng)主要由三個部分構成。
(1)城市預埋槽交通基礎設施系統(tǒng),包括城市道路、橋梁、軌道系統(tǒng)等。2)城市客貨運輸系統(tǒng),包括公共汽車、電車、出租汽車、地鐵、輕軌、輪渡等公共客運系統(tǒng);人力三輪車、自行車、摩托車、私人汽車等個體客運系統(tǒng),以及城市內部的貨物運輸系統(tǒng)。
長(3)城市預埋槽交通控制系統(tǒng),包括交通標識、信號系統(tǒng),交通信息采集、傳輸、控制等交通管制系統(tǒng)。