地下管廊預埋槽鋼的生產(chǎn)節(jié)約金屬消耗的基本措施是按負偏差軋制、減少切斷和降低廢品率。按負偏趨軋制是使成品尺寸控制在允許的負偏差范圍內(nèi)，這樣可節(jié)約大量金屬。并根據(jù)用戶要求或后部工序的需要有時也采用正偏差軋制.廢品率的高低與孔型設計的關系很大，若地下管廊預埋槽鋼孔型設計不當， 就會造成孔型充滿不良，成品斷面形狀不正，尺寸不合格或出耳子、折迭等缺陷?也會引起操作困難而使中途軋廢增加.生產(chǎn)出不出合格的成品.使軋輥和導軌裝備等報廢。

綜合管廊帶齒預埋槽

軋輥消耗與孔型設計有密切關系，孔型設計不對，造成孔甩的局部磨損嚴重或個別 孔沏損耗嚴重，軋輥開車時機車就大，軋輥壽命降低、軋輥消耗增加。

帶齒預埋槽

地下管廊預埋槽鋼軋制電能消耗與孔型設計也很大的密切關系，若孔型設計時使變形均勻或處理不均勻變形得當，變形分配合理.孔型配比正確，以及孔型形狀和系統(tǒng)選擇合理等，電能消耗就會減小。

勞動條件好、降低勞動強度孔型設計應保證生產(chǎn)安全，改善勞動條件.減輕笨重的體力勞動?？仔驮O計時應考慮軋制過程易于實現(xiàn)機械化和自動化，軋制穩(wěn)定，調(diào)整方便；軋制導軌裝置堅固耐用，裝卸容易。

適應地下管廊預埋槽鋼車間的設備條件孔型設計時必須考慮車間各主、輔設備的性能及布局。