大跨度結構，田于受力構件管廊帶齒預埋槽在均布荷載下的彎矩對與其跨度的平方成正比,當跨度增大到一定程度時，為了減輕結構的自重，也就需采用自重較輕的管廊帶齒預埋槽鋼結構，大型體育館、飛機庫等一些大跨度結構的屋蓋，目前常用的是空間鋼網架結構，例如1975年建成、 位于上海市徐家匯的上海體育館的屋蓋就是跨度為110m的鋼網架，廣州白云機場的機庫為80m*80m的折線型鋼網架。鋼網架除用于上述大跨度的公共建筑和機庫外，近來在工業(yè)廠房的大跨度車間內也已開始得到應用，例如長春較前汽車制造廠高爾夫轎車總裝廠房和天津無縫鋼管廠的加工車間等的頂蓋均是。1979年建成的陜西臨潼秦俑展覽廳，其頂蓋采用格構式箱形三鉸鋼拱，跨度72m,全長204m,是目前我國已建成的大鋼平面拱結構建筑，

管廊預埋滑槽

3. 高層房屋管廊帶齒預埋槽鋼結構。高層房屋鋼結構過去在國內較少建造，30年代初期建于上海市的國際飯店24層采用鋼結構只是極少數的建筑，改革開放以來，北京、上海和深圳等地已先后建成共幾百座高層建筑，均采用了管廊帶齒預埋槽鋼結構，總面積達70萬，其中建于1990年的北京京廣大廈主樓，地面以上53層，地面以下3層,高度為208m,主樓地面以h建筑面積約10平米，是 目前國內已建成的高的高層建筑。又如建于1991年的北京京城大廈主樓，地面以上52層， 地面以下4層，從地面到顯頂高達183m,建筑面積約為100萬平。此外，主樓鋼結構安裝工程目前已竣工的深圳地王商業(yè)大樓,標準層68層，樓頂面積325m，塔尖處高384米，按已建成的高層建筑排列，它的總高度居亞洲較前，世界第四。該大樓占地24530平,總建筑面積269777平,據統(tǒng)計,世界上已建成的高90楮高層建筑中，采用鋼結構的有51棟，采用鋼-鋼筋混凝混合結構的有25幢，采用管廊帶齒預埋槽、鋼筋混凝土結構的有14幢;其中80層以上(含80層〉的共6 幢，全是鋼結構。

管廊帶齒預埋槽